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贵州水运今年将确保完成固定资产投资26亿元-【新闻】

发布时间:2021-05-24 12:02:57 阅读: 来源:毛呢厂家

贵州水运今年将确保完成固定资产投资2.6亿元

贵州水运今年将确保完成固定资产投资2.6亿元,以“通航道、兴港口、扩运力、优布局、增运量”为方向,全面提升全省水运服务能力。

记者日前从贵州省地方海事(航务管理)局获悉,贵州水运今年将确保完成固定资产投资2.6亿元,以“通航道、兴港口、扩运力、优布局、增运量”为方向,全面提升全省水运服务能力。

贵州省地方海事(航务管理)局局长韩剑波欣喜地告诉记者,今年初,国务院印发了《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》,明确提出“积极发展水路运输,规划研究打通西南地区连接长三角、珠三角地区水运通道,重点推进红水河龙滩、乌江构皮滩等水电枢纽通航设施建设,支持都柳江干流航电结合梯级开发,因地制宜发展库区航运特别是旅游客运”,这为贵州水运发展指明了方向。

韩剑波介绍,贵州水运将以“通航道、兴港口、扩运力、优布局、增运量”为方向,全面提升全省水运服务能力。“通航道”:国家十八条高等级航道主通道的北盘江、南盘江、红水河和乌江要向下打通、向上延伸,拓展水运的覆盖面和通达度,实现真正意义上的通江达海,建成国家区域主通道;“兴港口”: 港口是水运的节点,是实现与其他运输方式多式联运的枢纽,港口吞吐量与航道通过能力相适应,实现水运资源合理配置。完善港口布局,拓展港口功能,调整码头结构,加快建设专业化泊位,改善目前贵州省港口落后面貌,提高生产效率和服务水平,提升水运凝聚力、竞争力、辐射力,为全省工业强省、城镇化带动战略服务;“扩运力”: 船舶是水运的载体,目前贵州省运输船舶普遍存在载重吨位小、性能低、总运力不足等问题,要按大型化、标准化建造500吨级和千吨级船舶,匹配高等级航道和过闸要求,增加全省船舶运力,满足水运增长的需要;“优布局”:内河水运为沿江(河)产业发展提供了便利的运输条件,保障了原材料和产成品运输,促进了沿江(河)产业带的形成,要加大进行沿江(河)产业布局,使沿江(河)经济和内河水运互为依存、相互促进;“增运量”:衡量水运发展的关键指标就是运输量在综合交通运输体系中的比重,“十二五”期全省水运力争达到3000万吨运输量,并大幅提高水运周转量,提升水运地位。这五个方面目标是有机整体,缺一不可。

韩剑波表示,贵州将加快水运结构调整步伐,在发展中促转变、在转变中谋发展,努力实现“稳中求快、快中保好,能快则快、又好又快”,在管理过程中着力凝聚“贵州力量”,在生产建设中奋力创造“贵州速度”,促进南下珠江水运大通道率先进入水运现代化行列,成为西部水运的“排头兵”。(本文仅代表作者个人观点,与中国水泥网无关,转载请注明出处。)

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