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仓石诚司推动多样化布局 欲破解本田单一车型瓶颈种植

发布时间:2020-04-19 14:08:48 阅读: 来源:毛呢厂家

仓石诚司推动多样化布局 欲破解本田单一车型瓶颈

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仓石诚司推动多样化布局 欲破解本田单一车型瓶颈 12-11-29 07:53 来源:每日经济新闻 作者:杨海艳 打印  手机看新闻

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市场销量正在不断挑战仓石诚司敏感的神经。本田汽车日前公布的今年10月在华销量数据显示,同比跌幅已超过50%,是本田进入中国市场以来遭遇的最大降幅。

在广州车展上,Honda中国本部长兼本田技研工业(中国)投资有限公司总经理仓石诚司再三强调,本田在中国的发展计划不会改变。

同时,面对记者的采访,仓石诚司也提出了当下本田的不足之处,并表示想通过尽快引入车型的方式,来改变本田旗下合资公司过分依赖某一车型的被动局面。

新车型引入提速

近期的市场环境确实对本田在华的销量产生过一定影响,但是自10月下旬以来,销售情况正在逐步改善。 仓石诚司对记者表示,正是由于本田在华销量下挫,本田日本总部也进一步加强了对中国市场的重视。

今年4月份本田(中国)曾经发布了中期战略规划,目前原定计划没有任何改变,各项工作都在按照计划进行。 仓石诚司表示。

作为中期计划中提及的重要车型,本田飞度以及insight混动车型都在广州车展如期发布。此外,东风本田还推出新款思铂睿,并新增2.0L车型,在排量下探的同时进一步下调价格,覆盖更大的市场区间。

广汽本田在推出了理念S11.5MT运动版外,全新中级车ConceptC的概念车也在本次广本展台上亮相,并将于明年上市销售。而这款概念车专门为中国市场做了改进。

按照本田的中期计划,在2015年前,本田将在中国市场投放10款车型,并进一步加快其 本土化 进程,以此实现在2015年销量比2011年翻番的目标。

反思产品力之困

汽车分析师张志勇对记者表示, 在目前的新能源车领域,丰田和本田占据重要优势,而本田大力在中国推行混动车型,目的是为更进一步发挥自身优势,提前 卡位 ,抢占细分市场。

不过,相较于丰田在国内混动市场上取得的成就,本田对市场的布局慢了半拍,目前一汽丰田的普锐斯已经国产,而本田的混动车型还依赖于进口,价格上并不占优势。 张志勇同时表示。

对此,仓石诚司也承认, 最近两、三年来,相对于中国市场的迅速发展,本田的步伐略显迟缓,在新产品、新技术的投放方面相对滞后。

在谈及广本的发展现状时,仓石诚司坦言, 广本的经营过多依赖雅阁这一款车型。而随着日系以及欧美车企推出更多中高级车型,这一市场竞争更加激烈。

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标签:ConceptC 思迪 本田技研工业 

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