集团自主战略谋突围一汽借夏利布局SUV市场种植

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集团自主战略谋突围一汽借夏利布局SUV市场

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集团自主战略谋突围一汽借夏利布局SUV市场 13-03-07 07:52 来源：每日经济新闻作者：祝贺打印手机看新闻

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在一汽集团旗下高端车型红旗H7低调筹备面市时，一汽旗下另一自主品牌夏利N7则选择在天津高调上市。

3月5日，在天津一汽华利厂区内，一汽集团总经理许宪平、副总经理金毅等8位集团高管悉数到场，为这款新车助阵。

曾高呼不顾一切干自主的一汽集团，正在经历自主品牌乘用车市场节节败退的尴尬欧朗铩羽而归，奔腾销量不济，定位于经济型车的天津一汽也同样经历着微型车市场萎缩带来的阵痛。

目前，我们面临的最大问题是市场困难。一汽集团总经理助理、天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理王刚告诉《每日经济新闻》记者，尽管相继完成了夏利产品的改造升级，但是面对微车市场连续三年的增速下滑，天津一汽仍面临较大的经营压力。

未来五年，在一汽集团自主品牌阵线上，天津一汽将承担起60万辆的产销任务。如果分解一汽集团的各个板块，天津一汽的业务支撑作用明显。天津一汽是一汽自主战略的重要战场之一。王刚坦言。

三大品牌重新定位

沉默良久的天津一汽，终于发布了夏利品牌的全新车型，这也是天津一汽首次布局SUV市场，而未来天津一汽将以全新品牌进军SUV这一增长迅猛的细分市场。

明年以全新SUV车型的发布为突破，天津一汽将全面进入SUV市场。王刚告诉《每日经济新闻》记者。他介绍称，从品牌定位来看，新的SUV品牌将高于目前天津一汽旗下的夏利与威志两大品牌。

将来夏利品牌定位于A00级，排量覆盖1.0L、1.3L，主攻三四五六线市场；威志品牌定位于A0级车型，排量覆盖于1.3L、1.5L车量。SUV品牌发布后，三个品牌之间的定位不会重合。王刚向《每日经济新闻》记者详解，未来夏利的产品计划是发展全系列的车型，因此N7这款Mini型SUV不会再划归新SUV品牌之下。

从产品推出的节奏来看，天津一汽的步伐不快。相比之下，产品升级与换代是天津一汽主要的工作，相继停产了将过去作为销量支柱的A、B系列产品，而新车上也是在去年推出了威志V5。

去年天津一汽将夏利3.2万元以下的产品停产，为此也经历了4~5个月的市场阵痛。王刚坦言，这也直接影响到公司盈利。

今年1月末，一汽夏利（000927，SZ）发布业绩预告，预计2012年盈利比上年同期下降约35%~85%，实现盈利约1600万元~7100万元。一汽夏利称，2012年，受行业竞争形势和部分市场限购等因素的影响，经济型轿车市场出现了负增长。同时，公司为加快产品升级步伐，提高品牌形象，年内主动停产了部分老产品，使2012年的销量同比有较大比例的下降，对公司盈利造成了一定的影响。

高配对抗合资品牌

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标签：威志一汽集团 SUV市场

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