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民革代表提出“尽早研判人工智能人才冲击波”等建言

尽早研判人工智能人才冲击波

唐玉光代表：研究显示，人工智能将对目前许多就业岗位造成影响。上海在发展人工智能的同时，不仅需要关注高层次人才的吸引和集聚，也需要对受新技术影响的就业群体给予关注。

目前，《上海市中长期人才发展规划纲要（2010－2020年）》和《上海市人才发展“十三五”规划》即将到期，结合新的中长期人才规划和“十四五”人才规划，上海应将人工智能的全方位人才规划列入其中；也可组织相关部门展开专题调研，在本市抓紧起草制订专项人工智能人才发展规划。

建议相关部门着手就“自动化”和“智能化”对就业的影响展开监控，直面人工智能对就业的挑战，思考人工智能影响下的职业培训体系，着手研究和调整职业培训内容，帮助普通劳工顺应技术同步带和劳动市场的变化。

构建全覆盖、多元化的托育服务体系

翟骏代表：现有托育机构的服务内容、流程以及技术标准等仍不甚清晰，且人才培养和储备仍然稀薄。

建议构建全覆盖、多元化的托育服务公共服务体系。政府应提供政策支持，并充分开发家庭、社区等各方主体的服务提供能力；综合考虑人口密度、发展趋势，城市交通、环境等因素，合理布点；同时要建立托育服务机构评估考核机制，促进皮肤护理托育服务机构间的良性隧道炉竞争。

虹桥商务区要扩大范围、提高定位

胡建忠代表：在长三(2)将冷弯支座向两边等距拉开角一体化发展提升到国家战略的当下，作为沪杭和沪宁两条发展轴交汇点、一体化发展毒性低的PU泡沫产品重要引领示范区的虹桥商务区，其重点发展范围和规划定位等都要同步跟上，应该开始新一轮的顶层设计工作，以便积铝基板极承载长三角一体化发展。

建议虹桥商务区要扩大范围，以便承载更多一体化及经济产业发展的任务；定位要比原来更高，各项工作层级和要求也应加码，从体制上保障其规划建设、管理和协调力度。

打通长三角地区省际断头路

蔡宁代表：在长三角一体化进程中，应形成道路、轨道交通、公共交通的有机连接。建议继续打通省际断头路，注重规划先行，梳理对接三省一市现状，对长三角道路对接的储备要求分期实施；衔接轨道交通，通过轨交11号线加快昆山融入上海都市圈，实现同城效应；公共交通方面，建立公交对接协调管理机制，编制毗邻地区公交对接规划、加强合作。

此外，陆军代表建议对以前建立的法规条例进行梳理，对于实行不够理想的法规如“养犬条例”等进行专项监督，发现问题，看看是否需要修订，让已有的法规真正发挥作用；丁美坚代表提出，当前课外辅导乱象比较多，比如一些教育机构缺乏资质办学，某些公办学校老师自行租房办课外辅导班，收费没有标准等问题，应予以重我们从这个超大号的印刷机床上视。